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而近期各部委、各地方政府正在加快对一带一路的落实，有20个省份在今年政府工作报告中提到各自在一带一路战略中的定位及发展重点，其中交通基础设施互联互通都是首要强调的一点。春节后随着发改委前期批复项目的密集开工，以及一带一路建设的加快推进，重庆钢管需求有望出现好转。固定资产和房地产开发投资增速持续下行，商品房销售面积、土地购置面积和新开工面积均持续同比下滑，对国内钢市需求形成直接拖累。而2月份正值春节假期，工地基本处于全面停工状态，终端需求也将全面趋于停滞。不过从中间需求来看，当前产业链库存处于低位，1月钢价的暴跌使得当前重庆钢管对商家已相当具有吸引力，部分资金充裕的商家囤货、备货意愿增强，无缝方矩管市场中间需求或将有所上升。周初开市，Q345B方矩管继续大幅下跌，加之周末唐山钢坯价格累计下跌40元/吨，受此影响，今天北京、天津、上海等主要市场建筑钢材价格统一继续小幅下行。观之本地，虽然外围市场继续走弱，但本地由于没有成交，大多商家报价继续平稳运行为主，商家表示在没有出货的情况下调整报价意义不大，况且近期钢厂政策一直坚挺，他们也没有多余的空间来降价。库存情况，目前市场大户冬储仍未开始，包钢资源正常到货，亚新、大安等资源 阶段冬储基本结束，大户在等包钢的冬储政策，中小户在等小厂的第二轮冬储政策，整个市场都在观望。
预计短时间内鞍山建筑大口径方矩管钢材价格或延续上涨。市场方面，近日上游大口径方矩管原料钢坯及带钢价格上涨，大多厂商大口径方矩管并不十分看好，商家采购量有限，很难带动钢价的持续上涨，今日合肥市场焊管价格仍暂以稳为主。近期天津地区再次面临环保检查的影响，津唐两地在供应量预期减少的带动下，镀锌管价格均有抬升。从市场来看，目前环保检查暂未造成明显影响，成交活跃度依然不高；实质性终端需求不足导致其对市场的影响表现迟钝，再加上五一小长假在即，下游工程有停工放缓的现象，钢市在价格上较难有大的突破。库存上，当前大口径方矩管市场资源供应压力暂时不大，依旧延续产销平衡状态，现本地商户库存量以2500吨左右为主，随进随出策略不变。考虑上游成本面方矩管支大口径方矩管撑逐步趋强，但市场对此波借势拉涨的行情表现谨慎，预计市场或暂谨慎观望。据贸易商反馈，近段时间大口径方矩管下游询价户仍然较少，冷清的需求使得商家出货仍显清淡。随着前段时间的销售，商家手中库存均有所减少，其中主流规格资源相当紧俏，在较低的库存下，大口径方矩管价格的调整意义不大。时值月底，多数商家基本上都订货完毕，所以资金紧张的问题应该有所解决。外围市场方面，近期大口径方矩管价格弱稳为主，这也在一定程度上增强了本地商家持稳报价的心态。
据市场上了解到，Q345B方管厂价格上涨影响，现货市场心小幅提振，厂商挺价意愿明Q345B方管厂显趋强，价格弱势企稳。但市场整体成交未见明显好转，下游终端需求依旧萎靡，加上时至月末，钢贸商资金压力大，以Q345B方管厂回笼资金、出货为主，实价成交多有暗降，操作上较为谨慎，对后市持观望态度。预计短期内本地型材价格或弱势运行。国内行情持续不佳，本地市场也不例外，市场成交较少，商家出货乏力。据目前整体Q345B方管厂市场各因素分析，短期内市场价格或继续保持弱稳状态。就资源方面，目前市场上现货资源虽然不是特别多，但各规格基本齐全，多数商家短期内或将保持低位库存操作。Q345B方管厂由于需求放量不足，目前管厂出货整体表现不佳，因此价格呈现出连续阴跌的态势。而下游商家在成交不畅的情况下，跟跌的操作也比较及时。从新一期的带钢结算价格来看，较当前唐山地区主导钢厂散户出厂价格还高出50元，对于焊管出厂价格有一定的支撑。但临近年中，大棚钢管厂商都面临一定的资金压力，市场难免还会受到低价的冲击。短期焊管市场难逃弱势格局，Q345B方管厂价格仍有下跌空间。从市场了解到的消息，大部分钢贸商出货量并不理想，此次小幅下调价格，是商户试探市场的缘故.
资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星，反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升，但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现，都使得当前钢价继续调整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相继提前到本周，市场的回款压力也在本周会陆续释放，而各行在1月份的贷投放额度却是猛增，流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用，因此，短期内国内钢价已没有明显的下降空间，明日将以企稳为主，个别区域或将小涨。Q345B方矩管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决，整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势，钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式，估计压力将会更大。笔者认为，与其“温水煮青蛙式”的熬着，不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“利时代”的严峻挑战，围绕提高“效率效益”这个中心，进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新，通过科技创新、对标挖潜、系统降本，不断提升指标水平。我国经济改革的一年，但从国内钢铁行业来看，由于 坚持稳中求进的方针，城镇化的稳步推进，市场需求仍会有一定幅度的增长。目前汽车行业表现仍继续向好，乘用车和商用车均表现出旺季特征，环比出现增长，商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势，Q345B方矩管行业继续呈现弱复苏的态势，船舶新接订单量继续大幅上升。
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