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渝水汽车大梁板热冲压成形技术热冲压成形技术(Hot Stamping)是将添加了提高淬透性元素的热成形钢加热到奥氏体温度以上,保温一段时间, 待钢完全奥氏体化以后, 将其送至热冲压模具, 利用高温下奥氏体良好的成形性进行冲压加工, 冲压完成后, 模具迅速降温, 将钢淬火至200 ℃以下, 零件室温组织为马氏体, 抗拉强度可以达到1 000 MPa 以上, 具有优良的力学性能。虽然热冲压成形技术的生产效率低, 模具设计和加工难度大, 成本高, 但由于其克服了渝水高强钢冷冲压时容易开裂且回弹严重的缺点, 而且成品零件强度在1 000 MPa 以上, 保证了车身结构的高刚度,因此该技术自开发成功后, 在欧美一些车型的车身承载零件, 渝水汽车大梁板如前、渝水本地后门左右防撞杆(梁)、渝水本地前、渝水本地后保险杠、渝水本地A 柱加强板、渝水本地B 柱加强板、渝水本地C 柱加强板、渝水本地地板中通道、渝水本地车顶加强梁等得到广泛应用。
渝水汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、渝水当地结构部件、渝水当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、渝水当地强度、渝水当地延伸性、渝水当地抗凹陷性、渝水当地耐腐蚀性等；渝水汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、渝水当地强度、渝水当地碰撞能量吸收能力、渝水当地疲劳耐久性、渝水当地耐腐蚀性、渝水当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、渝水当地刚性、渝水当地疲劳耐久性、渝水当地耐腐蚀性、渝水当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、渝水汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
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