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吸污净化车采用粪便分离系统——动环式压缩机，技术上也有所提成，突破单一方向运转的局面，成功的实现了双向运转，同比提高了处理速度，以及使其在淤泥处理上面性能更稳定，同时降低了淤泥处理的含水率达到75%-85%左右。 分离式吸粪车采用粪便分离系统——动环式压缩机，技术上也有所提成，突破单一方向运转的局面，成功的实现了双向运转，同比提高了处理速度，以及使其在淤泥处理上面性能更稳定，同时降低了淤泥处理的含水率达到75%-85%左右。 吸粪车简陋，污染物没有经过滤渣和消毒处理，车开到哪里粪水就滴到哪里；为降低成本，从业者还将抽吸化粪池的粪渣悄悄偷排入市政下水道管网，导致市政管网堵塞或粪水流入路面，或偷排到人烟的河滩、荒地等造成二次污染，因此没有从根本上解决粪便无害化处理。
禽畜粪污净化车所采用的脱水机是动环压缩机（又称：叠螺机）相比于目前较常见的污泥分离技术如：卧螺式离心分离机、板框式压滤机、带式压滤机等在各方面具有明显优势。其中卧螺离心机，机械要求高，能耗和投资成本较大,且转速高达5000转/分以上；板框式压滤机处理能力小，操作繁琐，并且滤布易破损、阻塞，吸污净化车一般只适用于小型污水站；带式压滤机又存在占地面积大，能耗高，冲洗水量多等不足。DYLT螺旋固液分离机不仅成功克服了以上各型机器的不足，而且更具有体积小，重量轻、振动小、噪声少、无污染、可连续使用、无需人员驻守等诸多优点。可以连续工作，工作效率高；处理后的分离可循环利用，卫生环保；本发明节能、造价更低。
化肥也有重要作用，因为化肥也是科技进步的成果，也是给植物提供氮、磷、钾。但是化肥施多了，施多了，一方面生产成本。另外一方面就是对土壤产生负面影响。所以要研究减量，肥效药效。@采用东风大多利卡底盘，东风多利卡为底盘，技术成熟，市场占有量大，采用朝柴/玉柴发动机，马力大、好。 粪便处理车（吸污净化车）采用的是现场处理的模式，能够行驶到粪水处理现场进行污水的固液分离及干化处理，处理后的粪渣呈干燥的颗粒或饼状固体，方便转运、填埋或资源化处理;而滤液通过地下污水管网排走。环保吸粪车的的应用大大降低了污泥的转运处理量及转运次数，实现降低转运成本和节能减排的效果。
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